Un fauteuil roulant électrique qui explose dans un couloir d’hôpital. Un entrepôt logistique ravagé par un départ de feu issu d’un chariot élévateur en charge. Un technicien hospitalisé après l’emballement thermique d’un outil électroportatif. Ces incidents, dont les médias se font l’écho avec une fréquence croissante, ne sont pas des accidents isolés. Ils sont le symptôme d’un risque professionnel systémique, encore trop souvent sous-estimé dans les entreprises françaises : celui des batteries lithium-ion.
Selon les données disponibles, les incendies liés aux batteries lithium-ion ont augmenté de +150 % en dix ans dans les environnements professionnels et domestiques confondus. En France, ces batteries représentent déjà 24 % des accidents dans les installations de traitement des déchets (source : BARPI). Face à cette réalité, l’Institut National de Recherche et Sécurité (INRS) a publié en octobre 2025 une fiche pratique de référence — la fiche ED 160 — et organise le 26 mai 2026 à 11h un webinaire dédié intitulé « Batteries lithium : des dangers silencieux, des risques réels et des moyens pour les prévenir ».
Cet article de veille réglementaire vous propose un tour d’horizon complet : nature des risques, obligations de l’employeur, bonnes pratiques de prévention et conduite à tenir en cas d’incident.
Table des Matières
- L’omniprésence des batteries lithium-ion en entreprise
- Les 3 familles de risques identifiées par l’INRS
- L’emballement thermique : le mécanisme central
- Obligations réglementaires de l’employeur
- Bonnes pratiques de prévention
- Conduite à tenir en cas d’incident
- Chiffres Clés
- Questions Fréquentes (FAQ)
- Conclusion
L’omniprésence des batteries lithium-ion en entreprise
Les batteries lithium-ion (Li-ion) sont aujourd’hui omniprésentes dans le milieu professionnel. Leur haute densité énergétique, leur légèreté et leur capacité à être rechargées des centaines de fois en font la technologie de stockage d’énergie dominante. On les retrouve dans :
- Les équipements électroportatifs (perceuses, visseuses, scies circulaires) sur les chantiers BTP
- Les chariots élévateurs et engins de manutention dans les entrepôts logistiques
- Les véhicules de service électriques (voitures, vélos, trottinettes de flotte)
- Les équipements électroniques professionnels (ordinateurs portables, tablettes, smartphones)
- Les systèmes de stockage d’énergie (BESS) pour les installations industrielles
- Les dispositifs médicaux et de mobilité (fauteuils roulants électriques, équipements de soins)
Cette électrification massive des équipements professionnels s’accélère dans le contexte de la transition énergétique. Elle génère une exposition croissante des salariés à des risques spécifiques que les démarches de prévention traditionnelles ne couvrent pas toujours de façon adéquate.
L’INRS le souligne clairement dans son actualité d’avril 2026 : « La présence de batteries lithium-ion dans les équipements professionnels peut exposer les salariés à des risques spécifiques insuffisamment pris en compte. »
📊 +150 % en 10 ans – Augmentation des incendies liés aux batteries lithium-ion
Les 3 familles de risques identifiées par l’INRS
L’INRS distingue trois grandes catégories de risques associés aux batteries lithium-ion en milieu professionnel. Cette classification, au cœur de la fiche ED 160 publiée en octobre 2025, constitue le socle de toute démarche de prévention sérieuse.
1. Risques incendie et explosion
C’est le risque le plus médiatisé et le plus redouté. Les batteries lithium-ion contiennent un électrolyte organique liquide hautement inflammable. En cas de défaillance, elles peuvent s’embraser et générer un incendie d’une intensité exceptionnelle, pouvant dépasser 800 à 1 000 °C lors d’un emballement thermique.
La fiche ED 160 de l’INRS, spécifiquement dédiée aux batteries d’énergie intermédiaire (100 à 1 000 Wh), traite en détail de ce risque incendie et des moyens de lutte adaptés. Ces batteries de gamme intermédiaire — celles que l’on retrouve dans la majorité des équipements professionnels courants — présentent un profil de risque particulier, car leur capacité énergétique est suffisante pour générer des incendies très difficiles à maîtriser.
Caractéristiques spécifiques d’un feu de batterie Li-ion :
| Caractéristique | Feu classique | Feu batterie Li-ion |
|---|---|---|
| Température maximale | 300–600 °C | 800–1 000 °C |
| Autonomie de combustion | Limitée au combustible | Auto-entretenue (réaction interne) |
| Risque de ré-ignition | Faible | Élevé (plusieurs heures à jours) |
| Efficacité des extincteurs | Bonne | Limitée |
| Gaz toxiques émis | Fumées classiques | HF, CO, COV, oxydes d’azote |
2. Risques électriques
Inhérents à la nature même de la batterie, les risques électriques sont toujours présents, même en fonctionnement normal. Les batteries lithium-ion de grande capacité (notamment celles des véhicules électriques ou des chariots élévateurs) peuvent délivrer des tensions et des courants susceptibles de provoquer une électrisation grave, voire mortelle.
Ces risques concernent notamment :
- La manipulation des connecteurs et des câbles de charge
- Les interventions de maintenance sur des équipements sous tension
- La manutention de batteries lourdes (risques de choc mécanique et de court-circuit accidentel)
- Les troubles musculo-squelettiques liés au poids des modules de grande capacité
3. Risques chimiques
Moins visibles mais tout aussi sérieux, les risques chimiques surviennent principalement en cas de défaillance ou d’incendie. L’INRS a documenté avec précision les substances émises lors d’un dysfonctionnement ou d’une combustion de batterie lithium-ion :
- Fluorure d’hydrogène (HF / acide fluorhydrique) : gaz corrosif extrêmement dangereux, provoquant des brûlures des voies respiratoires et des lésions pulmonaires graves, parfois à effet retardé
- Monoxyde de carbone (CO) : asphyxiant, toxique par inhalation
- Dioxyde de carbone (CO₂) : suffocant en concentration élevée
- Composés organiques volatils (COV) : carbonates de diméthyle, de diéthyle, irritants respiratoires
- Oxydes d’azote (NO, NO₂) : irritants des voies respiratoires
- Particules métalliques : issues des matériaux actifs de la cathode (cobalt, nickel, manganèse)
« Le potentiel irritant des fumées d’une batterie lithium-ion en combustion est principalement lié au dégagement de fluorure d’hydrogène et de dioxyde de soufre, pouvant provoquer un œdème aigu du poumon de façon plus ou moins retardée »
— INRS — Document QR-183, suivi médical après incendie de batteries
L’emballement thermique : le mécanisme central
Comprendre l’emballement thermique (thermal runaway en anglais) est indispensable pour saisir la dangerosité spécifique des batteries lithium-ion. Ce phénomène est à l’origine de la grande majorité des incidents graves recensés en milieu professionnel.
Le mécanisme en 4 phases
Phase 1 — Déclenchement : Un facteur de stress interne ou externe provoque une élévation locale de température dans une ou plusieurs cellules de la batterie. Les causes peuvent être multiples :
- Surcharge électrique (utilisation d’un chargeur non adapté)
- Choc ou déformation mécanique (chute, écrasement, perforation)
- Défaut de fabrication interne (contamination, défaut du séparateur)
- Exposition thermique (stockage en zone chaude, exposition au soleil)
- Vieillissement avancé (cristallisation du lithium, formation de dendrites)
Phase 2 — Emballement : La chaleur accélère les réactions chimiques internes, qui génèrent à leur tour davantage de chaleur. Le séparateur entre l’anode et la cathode se dégrade, provoquant un court-circuit interne. La réaction devient auto-entretenue et incontrôlable.
Phase 3 — Dégazage et ignition : L’électrolyte se décompose et libère des gaz inflammables (hydrogène, méthane, monoxyde de carbone). La pression interne monte jusqu’à provoquer l’expulsion violente des gaz (dégazage), puis leur ignition. Des projections de particules incandescentes peuvent enflammer les matériaux environnants.
Phase 4 — Propagation en chaîne : La chaleur se propage aux cellules adjacentes, déclenchant leur propre emballement thermique. L’incendie peut se propager à l’ensemble du pack batterie, puis aux équipements et structures voisins.
⚠️ Point critique : L’extinction apparente des flammes ne signifie pas la fin du danger. Les réactions internes peuvent continuer à couver pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours, avec un risque de ré-ignition spontanée. Ce phénomène est l’une des caractéristiques les plus redoutables des feux de batteries lithium-ion.
📊 800 à 1 000 °C – Température atteinte lors d’un emballement thermique
Obligations réglementaires de l’employeur
En France, il n’existe pas encore de réglementation spécifique dédiée exclusivement aux batteries lithium-ion. Cependant, l’obligation générale de sécurité de l’employeur, inscrite aux articles L. 4121-1 et suivants du Code du travail, s’applique pleinement et impose des actions concrètes.
1. Le Document Unique d’Évaluation des Risques Professionnels (DUERP)
L’employeur est légalement tenu d’évaluer les risques liés à l’utilisation des batteries lithium-ion et de formaliser cette évaluation dans le Document Unique (DUERP). Cette évaluation doit couvrir l’ensemble du cycle de vie des batteries présentes dans l’entreprise :
- Réception et contrôle à l’entrée
- Utilisation quotidienne par les salariés
- Opérations de charge
- Stockage (en cours d’utilisation et hors service)
- Transport interne
- Gestion des batteries endommagées ou en fin de vie
L’INRS recommande d’identifier précisément tous les équipements contenant des batteries lithium-ion dans l’entreprise, leur capacité énergétique (en Wh), leur localisation et les scénarios de défaillance possibles.
2. La formation des travailleurs
L’entreprise a l’obligation de former aux risques et aux mesures de prévention toutes les personnes travaillant avec ou à proximité de batteries lithium-ion. Cette formation doit couvrir :
- La nature des risques (incendie, électrique, chimique)
- Les bonnes pratiques d’utilisation, de charge et de stockage
- La reconnaissance des signes précurseurs d’une défaillance
- La conduite à tenir en cas d’incident
3. Les consignes de sécurité incendie
La fiche ED 160 de l’INRS précise que la conduite à tenir en cas d’incident doit être formalisée dans les instructions et consignes de sécurité incendie de l’entreprise, conformément aux recommandations de la publication INRS ED 6230 (Consignes de sécurité incendie — Conception et plans associés).
4. La conformité réglementaire européenne (2026)
Depuis 2026, le règlement européen 2023/1542 impose aux entreprises manipulant des batteries :
- Le marquage CE des batteries mises sur le marché
- Une évaluation complète des risques couvrant réception, stockage, charge et élimination
- Le stockage dans des enceintes ventilées et résistantes au feu
- Un plan d’intervention documenté et partagé avec les services de secours
Bonnes pratiques de prévention
Une prévention efficace repose sur une approche globale couvrant l’ensemble du cycle de vie des batteries lithium-ion dans l’entreprise. Voici les recommandations structurées de l’INRS.
Utilisation quotidienne
- ✅ N’utiliser que des équipements certifiés par un organisme reconnu
- ✅ Inspecter visuellement la batterie avant chaque utilisation (gonflement, fissures, traces de surchauffe)
- ✅ Ne jamais utiliser une batterie endommagée ou gonflée (la placer immédiatement en zone de quarantaine)
- ✅ Respecter les plages de température d’utilisation définies par le fabricant
- ✅ Signaler immédiatement toute anomalie (odeur chimique, chaleur anormale, perte de performance soudaine)
Charge des batteries
- ✅ Utiliser exclusivement le chargeur d’origine ou un chargeur certifié compatible — à chaque batterie son chargeur (affiche INRS AD 866)
- ✅ Ne jamais laisser une charge sans surveillance dans une zone occupée ou à proximité de matières combustibles
- ✅ Interdire la charge nocturne dans les espaces de travail non surveillés
- ✅ Laisser refroidir la batterie au moins 30 minutes après une utilisation intensive avant de la mettre en charge
- ✅ Utiliser des minuteries automatiques pour limiter la durée de charge
- ✅ Ne jamais charger à proximité des issues de secours ou dans les voies d’évacuation
Stockage
| Bonne pratique | Détail |
|---|---|
| Zone dédiée | Espace spécifique, séparé des matières combustibles |
| Résistance au feu | Armoires RF90 minimum (90 min de résistance) |
| Ventilation | Zone ventilée pour évacuer les gaz en cas de dégazage |
| Température | Entre 15 et 25 °C, à l’abri du soleil direct |
| Batteries endommagées | Conteneur de quarantaine métallique isolé |
| Batteries fin de vie | Stockage à l’écart, signalisation spécifique (affiche INRS AD 867) |
| Niveau de charge | Stockage long terme à 30–50 % de capacité recommandé |
Fin de vie et élimination
Les batteries en fin de vie constituent un risque particulier souvent négligé. L’INRS rappelle qu’elles ne doivent jamais être jetées dans les ordures ménagères ou les bennes de déchets industriels banals. Elles doivent être remises à des filières de collecte agréées (points de collecte COREPILE, SCRELEC, ou déchetteries professionnelles habilitées). Une batterie usagée mal triée peut déclencher un incendie dans un centre de tri — un phénomène documenté en France en 2025.
Conduite à tenir en cas d’incident
Face à un incident impliquant une batterie lithium-ion, la hiérarchie des priorités est clairement établie par l’INRS :
🚨 Priorité absolue : l’évacuation des personnes
L’INRS est formel sur ce point : « En cas de feu, l’intervention, notamment à l’aide d’un extincteur, est souvent dangereuse (fumées toxiques, projections) et n’est généralement pas recommandée. L’évacuation des personnes dans de bonnes conditions de sécurité doit rester la priorité. »
Protocole d’intervention en 5 étapes
1. ALERTER — Déclencher l’alarme incendie et appeler immédiatement les secours (18 ou 112). Informer les pompiers qu’il s’agit d’un feu de batterie lithium-ion : cela conditionne les moyens d’intervention déployés.
2. ÉVACUER — Faire évacuer l’ensemble des personnes présentes dans la zone, en respectant les plans d’évacuation. Ne pas utiliser les ascenseurs. Fermer les portes coupe-feu.
3. COUPER — Si possible et sans risque, couper l’alimentation électrique de la zone concernée.
4. ISOLER — Si le début d’incendie est très limité et que le risque est maîtrisable, une intervention avec un robinet d’incendie armé (RIA) en jet diffus peut être envisagée par des salariés formés. L’eau permet de refroidir la batterie, mais ne stoppe pas les réactions internes.
5. SURVEILLER — Après l’intervention des pompiers, la batterie doit être placée dans un endroit isolé et surveillée pendant plusieurs jours à plusieurs semaines, en raison du risque de ré-ignition différée.
Signes précurseurs à reconnaître impérativement
| Signe d’alerte | Niveau de risque | Action immédiate |
|---|---|---|
| Batterie gonflée (boursouflure) | 🟡 Élevé | Isoler, ne plus utiliser |
| Odeur chimique ou âcre | 🟠 Très élevé | Évacuer la zone |
| Fumée ou vapeur visible | 🔴 Critique | Évacuation + alerte secours |
| Chaleur anormale au toucher | 🟡 Élevé | Isoler, surveiller |
| Perte de performance soudaine | 🟡 Modéré | Inspecter, signaler |
« Pour intervenir efficacement sur un feu de batterie lithium-ion, il faut parvenir à stopper l’emballement thermique. Cette opération est complexe et nécessite des moyens conséquents. Même après l’arrêt de l’emballement thermique, la batterie reste instable et le phénomène peut reprendre à tout moment »
— INRS — Fiche ED 160, Batteries lithium-ion des équipements sur les lieux de travail
Chiffres Clés
📊 +150 % — Augmentation des incendies liés aux batteries lithium-ion en dix ans dans les environnements professionnels et domestiques (Source : données sectorielles INRS / BARPI)
🌡️ 800 à 1 000 °C — Température pouvant être atteinte en quelques minutes lors d’un emballement thermique (Source : INRS / Études techniques 2026)
🔋 24 % — Part des accidents liés aux batteries lithium-ion dans les installations françaises de traitement des déchets (Source : BARPI)
⚠️ 18 % — Proportion des incidents batterie lithium-ion qui se transforment en incendie déclaré (Source : MSEI / MSécurité 2026)
📊 24 % – Part des accidents liés aux batteries lithium dans les centres de tri français
Questions Fréquentes (FAQ)
Quels équipements professionnels sont concernés par les risques liés aux batteries lithium-ion ?
Tous les équipements alimentés par des batteries lithium-ion sont potentiellement concernés : outils électroportatifs (perceuses, scies, visseuses), chariots élévateurs et engins de manutention électriques, véhicules de service (voitures, vélos, trottinettes), ordinateurs portables, tablettes, smartphones professionnels, systèmes de stockage d’énergie (BESS) et équipements médicaux. La fiche INRS ED 160 se concentre spécifiquement sur les batteries d’énergie intermédiaire (100 à 1 000 Wh), les plus répandues en milieu professionnel.
L’employeur est-il légalement obligé d’intégrer les risques liés aux batteries lithium-ion dans le Document Unique ?
Oui. En vertu de l’obligation générale de sécurité inscrite aux articles L. 4121-1 et suivants du Code du travail, l’employeur doit évaluer tous les risques professionnels auxquels ses salariés sont exposés, y compris ceux liés aux batteries lithium-ion. Cette évaluation doit être formalisée dans le DUERP et couvrir l’ensemble du cycle de vie des batteries : utilisation, charge, stockage, transport interne et élimination.
Peut-on utiliser un extincteur classique sur un feu de batterie lithium-ion ?
L’INRS déconseille fortement l’intervention à l’aide d’un extincteur classique sur un feu de batterie lithium-ion, en raison des fumées toxiques (notamment le fluorure d’hydrogène) et des risques de projections. Si une première intervention est nécessaire, l’utilisation d’un robinet d’incendie armé (RIA) en jet diffus est préférable pour sa portée et son autonomie. Dans tous les cas, l’évacuation des personnes doit rester la priorité absolue, et les secours professionnels doivent être alertés immédiatement.
Quels sont les signes précurseurs d’une défaillance de batterie lithium-ion à surveiller ?
Les principaux signes d’alerte sont : le gonflement visible de la batterie ou de l’équipement, une odeur chimique ou âcre inhabituelle, une chaleur anormale au toucher même au repos, une fumée ou vapeur visible, ou encore une perte de performance soudaine et inexpliquée. Face à l’un de ces signes, la batterie doit être immédiatement isolée, les personnes évacuées de la zone, et l’incident signalé selon le protocole interne.
Où trouver les ressources INRS sur les batteries lithium-ion ?
L’INRS met à disposition plusieurs ressources clés : la fiche pratique ED 160 (Batteries lithium-ion des équipements sur les lieux de travail — Prévention du risque incendie), la brochure ED 6407 (Les batteries au lithium), les fiches solutions ED 6475 et ED 6476, ainsi que les affiches AD 864 à AD 867. Toutes ces ressources sont téléchargeables gratuitement sur le site inrs.fr. L’INRS organise également le 26 mai 2026 à 11h un webinaire dédié, ouvert aux professionnels de la prévention.
Conclusion
Les batteries lithium-ion ne sont plus un risque émergent : elles sont une réalité quotidienne dans la quasi-totalité des entreprises françaises, quelle que soit leur taille ou leur secteur d’activité. L’augmentation de +150 % des incendies liés à ces technologies en dix ans, les incidents récents documentés en France et à l’international, et la mobilisation de l’INRS sur ce sujet envoient un signal clair aux employeurs : la prévention ne peut plus être différée.
La démarche à adopter est structurée et accessible. Elle repose sur trois piliers fondamentaux :
- Connaître : identifier tous les équipements concernés, comprendre les trois familles de risques (incendie/explosion, électriques, chimiques) et le mécanisme de l’emballement thermique
- Agir : intégrer ces risques au DUERP, former les salariés, mettre en place des zones de charge et de stockage sécurisées, et établir des protocoles d’intervention clairs
- Se tenir informé : suivre l’évolution de la réglementation (notamment le règlement européen 2023/1542) et les recommandations de l’INRS
📅 À noter dans votre agenda : L’INRS organise le mardi 26 mai 2026 à 11h00 un webinaire intitulé « Batteries lithium : des dangers silencieux, des risques réels et des moyens pour les prévenir », animé par Maxime Vaufleury et Pierre-Nicolas Mauger, experts de l’Institut. Ce webinaire est une opportunité à ne pas manquer pour les responsables HSE, les préventeurs et les chefs d’entreprise souhaitant structurer leur démarche de prévention.
La fiche INRS ED 160, disponible gratuitement sur inrs.fr, constitue le document de référence à diffuser sans délai à vos équipes de prévention. Elle fournit les bases techniques et réglementaires indispensables pour agir efficacement — avant que l’incident ne survienne.